年内,我省再有3000村寨通客车!
让农村居民也能享受到便捷化的客运服务,这是实现全面小康的农村客运“小目标”。我厅运管局已制定了2019年-2020年分年度建制村通客车计划,今年全省将新增通客车建制村3000个,建制村通客车率达到95%。
今年9月份,成都双流公交新增了一个乡村公交站点——花龙椒香站,极大方便了周围老百姓的出行。
成都市双流区居民鄢腊梅表示
比较方便的就是在这个点,或者在任何时间,想上公交车就可以赶来,就比较方便,不用等待和浪费时间。
目前,成都市双流区已陆续新开6条农村公交,优化18条公交线路,实现大部分边远村镇都有公交串联。
而在我省甘孜州雅江县,首条投运的农村公交也已让当地数千农牧民享受到了便利。
甘孜州雅江县白姑村村民高绒则如表示
(以前)遇到拖拉机来就搭拖拉机,没有拖拉机就走路,现在方便多了。
甘孜州雅江县交通运输局副局长訾俊华表示
目前,农村客运专线已覆盖该县六个乡村,串联起了群众的出行,下一步将在雅江县逐步规划设计农村客运专线,争取在年底11月之前,逐步开通农村客运专线。
农村道路的联网加密,公交客运的发展提速,也带来了新的就业机会。在巴中市恩阳区下八庙镇安居村农村公交驾驶员,把原来运营的公交线路进一步延长,串联起更多景区和村寨。
巴中市恩阳区农村公交驾驶员何海表示
以前的路都是泥巴路,我们跑车都不方便,费车又费油,现在路到处都修好了,跑车也方便了。
今年四川根据实际,确定了省内农村客运的三个标准:一是《四川省具备条件的建制村通客车标准》,二是《四川省新增建制村通客车适配车型参考标准》,三是《四川省农村客运响应式服务参考标准》。根据《四川省农村公路条例》规定,县级人民政府是农村客运发展的责任主体。目前,全省正以县级人民政府为主体,大力推动“四好农村路”建设,因地制宜推行公交、班线和响应式等农村客运服务模式,让农村客运尽快实现全覆盖。
部分来源:四川观察
由四川省交通运输厅整理编辑
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